O SCRUȚĂ A SITUAȚIEI A STUDIULUI DE CAZ

Nu a fost prima dată când a fost prezentă o eroare în transportul clientului în cauză. După verificarea unui transport anterior, a fost emis un bilet. Apoi, la următoarea misiune, șoferul a făcut o serie de fotografii. Pe baza unui consilier extern de siguranță, s-a decis atunci refuzul încărcăturii pentru că nu era certificată și deci nu era în regulă.

TURNARE ÎN SECTORUL TRANSPORTURILOR

Specialistul în asigurarea încărcăturii Geert Frans de la CS-TS indică faptul că acesta este un punct de cotitură. „Cererea de transport este mare, iar oferta este limitată. Drept urmare, transportatorii își pot impune cerințele în domeniul securizării încărcăturii, mai mult decât în ​​trecut. Acest mod de gândire este, de asemenea, logic: transportatorilor li se cere să aibă astfel de certificate în cazul unui control rutier sau a unei avarii. Dacă acestea nu pot fi prezentate, rezultă imobilizări, amenzi și multe întârzieri.”

Sven Geerts este de acord: „Unii transportatori s-ar fi teamă să nu piardă clienți, dar astăzi sectorul este într-o poziție mai puternică. Mai mult, este in interesul transportatorului, dar si al expeditorului, ca marfa sa fie asigurata in ordine. Ceea ce dorim cu siguranță să evităm sunt discuțiile dintre șoferi și client. De aceea avem întotdeauna un șofer să facă fotografii și un consilier extern și independent de siguranță evaluează dacă încărcătura este în regulă. În acest fel putem duce atât organizația noastră, cât și pe cea a clientului la un nivel superior.”