Sur nos routes, de nombreuses erreurs liées à l'utilisation du téléphone portable au volant sont encore commises chaque jour. Cette mauvaise habitude provoque au moins 50 décès par an.

Pour se faire une idée de notre utilisation du téléphone portable à l'intérieur de la voiture, le Verkeersinstituut Vias a recueilli des données dans le cadre d'une étude européenne à grande échelle. Pour obtenir une image représentative, toutes les données ont été comparées à celles de 2013.

Beaucoup de choses ont changé depuis 2013, y compris sur le plan numérique. Par exemple, nous passons de plus en plus d'appels avec un kit mains libres. Mais le défilement, la messagerie et la lecture nous font regarder beaucoup plus vers notre smartphone, et c'est beaucoup plus dangereux.

Source: Statistiek gegevens onderzoek Verkeersinstituut Vias. (2022, 26 Octobre). Het Laatste Nieuws. 

L'étude a permis de dégager les conclusions suivantes :

• 26% des Flamands envoient des SMS au volant, ce qui les place 4% au-dessus de la moyenne européenne.
• En 2020, 107 686 amendes ont été délivrées pour utilisation du téléphone portable au volant. C'est plus que les trois années précédentes.

• 1 conducteur sur 6 appelle au volant sans kit mains libres.
• La situation est légèrement meilleure en Flandre qu'en Wallonie et à Bruxelles, peut-être parce que les amendes y sont plus nombreuses.
• 2 % des conducteurs ont été surpris en train de parler ou de faire défiler leur téléphone portable, contre 3 % en 2013. Donc une diminution d'un tiers : le kit mains libres a fait son apparition.
• Parmi les conducteurs pris en flagrant délit, il existe des différences entre eux : là où il est de 2 % pour les conducteurs de voitures, le chiffre grimpe à 4 % pour les conducteurs de fourgonnettes et même à 6 % pour les conducteurs de camions.
• Les conducteurs belges sont plus susceptibles d'être distraits sur l'autoroute (5 %) que dans les agglomérations (2 %). L'utilisation d'un téléphone portable sur l'autoroute, où il n'y a ni cyclistes ni piétons, donne un faux sentiment de sécurité, selon les experts.
• Parallèlement, il apparaît que parmi les conducteurs qui utilisent un téléphone portable, 59 % manipulent désormais le smartphone pour, par exemple, lire ou envoyer des messages, consulter Internet, etc. En 2013, cette proportion n'était "que" de 38 %. Lire des messages ou des e-mails est encore plus dangereux que de parler au téléphone, car les conducteurs perdent complètement de vue la situation sur la route.

De nombreuses organisations préconisent l'utilisation de systèmes de caméras intelligentes pour réduire l'utilisation du téléphone portable au volant.

D'hondt Insurance, en tant que courtier en assurances, est également très impliqué dans l'assurance prédictive et la sécurité routière. Pour faire notre part, nous développons l'outil de prévention Safe.T. 

Cet outil de prévention analyse le comportement de conduite du conducteur (quel que soit le type de véhicule) et vous informe des paramètres :

• Vitesse
• Accélération
• Décélération
• Utilisation du téléphone portable au volant
• Distance jusqu'à votre avant
• …

Sur la base de ces connaissances acquises, nous proposons un "parcours d'accompagnement" pour améliorer le comportement de conduite de vos employés de manière individuelle, avec pour objectif final une conduite plus sûre, plus économique et plus durable.

Source: Nws, V. (2022, 26 Octobre). We scrollen en swipen steeds vaker achter het stuur en dat is nog gevaarlijker dan bellen. vrtnws.be. https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2022/10/25/smartphone-in-de-auto-of-de-vrachtwagen/