{"id":6620,"date":"2022-02-18T09:12:57","date_gmt":"2022-02-18T09:12:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dhondt-insurance.com\/?p=6620"},"modified":"2023-06-21T11:51:45","modified_gmt":"2023-06-21T11:51:45","slug":"case-study-corneel-geerts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dhondt-insurance.com\/es\/blog\/6620\/","title":{"rendered":"Caso de estudio Corneel Geerts"},"content":{"rendered":"

> CASO DE ESTUDIO CORNEEL GEERTS TRANSPORT<\/h3> <\/div><\/div><\/div>
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> CASO DE ESTUDIO CORNEEL GEERTS TRANSPORT<\/h3> <\/div><\/div><\/div>
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Corneel Geerts Transport se vio obligado a rechazar el transporte de una carga porque no cumpl\u00eda con el est\u00e1ndar EUMOS 40509. \u201cDebido al aumento de la demanda de transporte, los transportistas se encuentran en una posici\u00f3n m\u00e1s s\u00f3lida\u201d, dice el especialista en aseguramiento de carga Geert Frans.<\/h2>
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Corneel Geerts Transport se vio obligado a rechazar el transporte de una carga porque no cumpl\u00eda con el est\u00e1ndar EUMOS 40509. \u201cDebido al aumento de la demanda de transporte, los transportistas se encuentran en una posici\u00f3n m\u00e1s s\u00f3lida\u201d, dice el especialista en aseguramiento de carga Geert Frans.<\/h2>
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UN ESQUEMA DE SITUACI\u00d3N DEL ESTUDIO DE CASO<\/b><\/span><\/p>\n

No era la primera vez que se presentaba un error en el transporte del cliente en cuesti\u00f3n. Despu\u00e9s de la inspecci\u00f3n de un transporte anterior, se emiti\u00f3 un boleto. Luego, en la siguiente tarea, el conductor tom\u00f3 varias fotos. Con base en un asesor de seguridad externo, se decidi\u00f3 entonces rechazar la carga porque no estaba certificada y, por lo tanto, no estaba en orden.<\/p>\n

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GIRANDO EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE<\/b><\/span><\/strong><\/p>\n

El especialista en aseguramiento de carga Geert Frans de CS-TS indica que este es un punto de inflexi\u00f3n. \u201cLa demanda de transporte es alta y la oferta es escasa. Como resultado, los transportistas pueden imponer sus requisitos en el campo de la sujeci\u00f3n de la carga, m\u00e1s que en el pasado. Esta forma de pensar tambi\u00e9n es l\u00f3gica: los transportistas est\u00e1n obligados a tener dichos certificados en caso de control o da\u00f1o en la carretera. Si no se pueden presentar, el resultado son inmovilizaciones, multas y muchas demoras\u201d.<\/p>\n

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Sven Geerts est\u00e1 de acuerdo: \u201cAlgunos transportistas pueden haber tenido miedo de perder clientes, pero hoy el sector est\u00e1 en una posici\u00f3n m\u00e1s fuerte. Adem\u00e1s, es de inter\u00e9s del transportista, pero tambi\u00e9n del cargador, que la carga est\u00e9 asegurada en orden. Lo que ciertamente queremos evitar son las discusiones entre los conductores y el cliente. Por eso, siempre contamos con un conductor que toma fotos y un asesor de seguridad externo e independiente eval\u00faa si la carga est\u00e1 en orden. De esta manera podemos llevar tanto nuestra organizaci\u00f3n como la del cliente a un nivel superior\u201d.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

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CONSEJOS PARA UNA BUENA RECEPCI\u00d3N DE SU CARGA<\/b><\/span><\/p>\n

CONSEJO 1:<\/p>\n

En la medida de lo permitido, permanezca siempre cerca de la carga.<\/p>\n

CONSEJO 2:<\/p>\n

Aseg\u00farese de recibir y comprobar todos los documentos antes de la salida.<\/p>\n

CONSEJO 3:<\/p>\n

Aseg\u00farese de que la carga est\u00e9 completamente en orden: n\u00fameros, estado externo, temperatura, altura, ancho, peso, etc.<\/p>\n

CONSEJO 4:<\/p>\n

Use correas, cadenas, tapetes antideslizantes, tirantes o cojines de aire para asegurar la carga.<\/p>\n

Compruebe tambi\u00e9n la estiba. \u00bfEstaban las cajas correctamente apiladas en tarimas? \u00bfLa carga est\u00e1 bien sellada para el transporte?<\/p>\n

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Fuente: TVM, Corneel Geerts & Flows<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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