{"id":2445,"date":"2019-10-10T10:44:50","date_gmt":"2019-10-10T10:44:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nicdarkthemes.com\/themes\/construction\/wp\/demo\/construction\/?page_id=1126"},"modified":"2021-12-13T11:04:44","modified_gmt":"2021-12-13T11:04:44","slug":"schadepreventie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dhondt-insurance.com\/es\/schadepreventie\/","title":{"rendered":"Prevenci\u00f3n de da\u00f1os"},"content":{"rendered":"
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> PREVENCI\u00d3N DE DA\u00d1OS<\/h3>
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> PREVENCI\u00d3N DE DA\u00d1OS<\/h3>
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La prevenci\u00f3n como la nueva forma de seguro<\/h2>
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Prevenir es, y sigue siendo, mejor que curar. En sectores como el de los autobuses y el transporte, el n\u00famero de aseguradoras es muy limitado. Unas buenas cifras en cuanto a siniestros y la continua evoluci\u00f3n hacia un menor n\u00famero de siniestros es esencial para mantenerse asegurado de una manera competitiva. <\/em>Por eso, en colaboraci\u00f3n con iMob (que naci\u00f3 en la Universidad de Hasselt), desarrollamos la herramienta de prevenci\u00f3n Safe.T para empresas con una flota de 20 o m\u00e1s veh\u00edculos.<\/em><\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n

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Safe.T<\/h2>
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Le ofrece, como empresa de transporte, una visi\u00f3n de 3 partes esenciales de su organizaci\u00f3n:<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n

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Siniestros<\/h3> \n
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\u00bfD\u00f3nde, cu\u00e1ndo y c\u00f3mo sale mal? \u00bfCu\u00e1les son las principales causas? \u00bfQui\u00e9nes son los mayores saboteadores?<\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n \n\n

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Incidentes<\/h3> \n
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La actitud de sus conductores tambi\u00e9n dice mucho sobre su seriedad profesional. Aqu\u00ed mapeamos varios asuntos: desde multas hasta la correcta realizaci\u00f3n de un CMR hasta la limpieza de una cabina \/ veh\u00edculo.<\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n \n\n

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Siniestros<\/h3> \n
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\u00bfD\u00f3nde, cu\u00e1ndo y c\u00f3mo sale mal? \u00bfCu\u00e1les son las principales causas? \u00bfQui\u00e9nes son los mayores saboteadores?<\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n \n\n

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Conducci\u00f3n ecol\u00f3gica<\/h3> \n
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Mantener bajo control el consumo medio, pocas paradas de emergencia, etc. Diferentes aspectos del estilo de conducci\u00f3n del conductor pueden aportar mucha informaci\u00f3n. El conductor, a su vez, est\u00e1 motivado por un proceso de aprendizaje continuo.<\/p>\n <\/div>\n\n <\/div>\n \n\n

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\u00bfPara qui\u00e9n?<\/h2>
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El uso de Safe.T es interesante para empresas con 20 veh\u00edculos o m\u00e1s. Pueden ser cabezas tractoras y camiones ligeros, pero tambi\u00e9n una flota de veh\u00edculos de pasajeros o incluso de autobuses.<\/span><\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n

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\u00bfPor qu\u00e9 Safe.T?<\/h2>
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Como herramienta de RR. HH., Safe.T es el complemento perfecto para nuestro sistema de gesti\u00f3n de flota, Mobility. En Mobility, todas las p\u00f3lizas y siniestros est\u00e1n agrupados. A trav\u00e9s de este informe, en Safe.T se puede desarrollar un plan de prevenci\u00f3n concreto que responda a la causa del da\u00f1o, al comportamiento de conducci\u00f3n del conductor, etc. El conductor ve sus retos personales en la aplicaci\u00f3n y se le orienta constantemente mediante principios de gamificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n

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\u00bfEst\u00e1 interesado en esta herramienta de prevenci\u00f3n? <\/span><\/h2>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n
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\n\t> Over Safe.T<\/a>\n\t<\/div>\n
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