{"id":7864,"date":"2022-10-31T10:00:01","date_gmt":"2022-10-31T10:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dhondt-insurance.com\/?page_id=7864"},"modified":"2022-11-08T10:46:09","modified_gmt":"2022-11-08T10:46:09","slug":"gsm-gebruik-in-belgie-zorgt-nog-altijd-voor-minstens-50-doden-per-jaar","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dhondt-insurance.com\/de\/gsm-gebruik-in-belgie-zorgt-nog-altijd-voor-minstens-50-doden-per-jaar\/","title":{"rendered":"Gsm gebruik in Belgi\u00eb zorgt nog altijd voor minstens 50 doden per jaar"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><div class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid wpb_animate_when_almost_visible wpb_fadeIn fadeIn\"><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div class=\"vc_empty_space\"   style=\"height: 32px\"><span class=\"vc_empty_space_inner\"><\/span><\/div><div class=\"vc_row wpb_row vc_inner vc_row-fluid vc_custom_1569482474546\"><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6 vc_hidden-xs\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"> <h3 style=\"color:#00599e;padding:px;text-align:;font-size:px;line-height:40px;letter-spacing: 4px;font-weight:bold\" class=\"nd_options_second_font\">&gt; GSM GEBRUIK IN BELGI\u00cb ZORGT NOG ALTIJD VOOR MINSTENS 50 DODEN PER JAAR<\/h3> <div style=\"background-color:;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6 vc_hidden-xs\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"vc_row wpb_row vc_inner vc_row-fluid vc_custom_1569482474546\"><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6 vc_hidden-lg vc_hidden-md vc_hidden-sm\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"> <h3 style=\"color:#00599e;padding:px;text-align:;font-size:px;line-height:40px;letter-spacing: 4px;font-weight:bold\" class=\"nd_options_second_font\">&gt; GSM GEBRUIK IN BELGI\u00cb ZORGT NOG ALTIJD VOOR MINSTENS 50 DODEN PER JAAR<\/h3> <div style=\"background-color:;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6 vc_hidden-lg vc_hidden-md vc_hidden-sm\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><\/div><\/div><\/div><\/div><div style=\"background-color:;height: 25px\" class=\"nicdark_section\"><\/div><div class=\"vc_row wpb_row vc_inner vc_row-fluid\"><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\">\n\t<div  class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_left wpb_content_element\">\n\t\t\n\t\t<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\">\n\t\t\t<div class=\"vc_single_image-wrapper   vc_box_border_grey\"><img decoding=\"async\" class=\"vc_single_image-img\" src=\"https:\/\/www.dhondt-insurance.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/1-2-600x400.png\" width=\"600\" height=\"400\" alt=\"1\" title=\"1\" loading=\"lazy\" \/><\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div style=\"background-color:;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div> <p style=\"color:#2d2d2d;padding:px;text-align:;font-size:20px;line-height:50px;letter-spacing: px;font-weight:normal\" class=\"\">De Belg scheert opnieuw Europese toppen met zijn gsm-gebruik achter het stuur. Alhoewel de Belg steeds vaker handvrije kits gebruikt wordt er steeds meer geswiped en gescrold.<\/p> <\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"vc_row wpb_row vc_inner vc_row-fluid\"><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div style=\"background-color:;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div> <p style=\"color:#2d2d2d;padding:px;text-align:;font-size:16px;line-height:px;letter-spacing: px;font-weight:bold\" class=\"\">Een hardnekkige gewoonte<\/p> <div style=\"background-color:;height: 20px\" class=\"nicdark_section\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Op onze wegen worden dagelijks nog altijd veel fouten begaan in verband met gsm-gebruik achter het stuur. Deze slecht gewoonte zorgt voor minstens 50 doden per jaar.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div style=\"background-color:;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div> <p style=\"color:#2d2d2d;padding:px;text-align:;font-size:16px;line-height:px;letter-spacing: px;font-weight:bold\" class=\"\">Grootschalig onderzoek van Verkeersinstituut Vias<\/p> <div style=\"background-color:;height: 20px\" class=\"nicdark_section\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Om een beeld te krijgen van ons gsm-gebruik binnen de wagen verzamelde Verkeersinstituut Vias gegevens in het kader van een grootschalig Europees onderzoek. Om een representatief beeld te krijgen werden alle gegevens vergeleken met data uit 2013.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div style=\"background-color:;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div> <p style=\"color:#2d2d2d;padding:px;text-align:;font-size:16px;line-height:px;letter-spacing: px;font-weight:bold\" class=\"\">Wat is het verschil met 9 jaar geleden?<\/p> <div style=\"background-color:;height: 20px\" class=\"nicdark_section\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Sinds 2013 is er heel veel verandert, ook op digitaal vlak. Zo bellen we steeds vaker met een handvrije kit. Maar door het scrollen, berichtjes sturen en lezen kijken we wel veel meer in de richting van onze smartphone, en dat is een pak gevaarlijker.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div style=\"background-color:;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div>\n\t<div  class=\"wpb_single_image wpb_content_element vc_align_left wpb_content_element\">\n\t\t\n\t\t<figure class=\"wpb_wrapper vc_figure\">\n\t\t\t<div class=\"vc_single_image-wrapper   vc_box_border_grey\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1004\" height=\"542\" src=\"https:\/\/www.dhondt-insurance.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/a497436975i0017_max1024x.jpg\" class=\"vc_single_image-img attachment-full\" alt=\"\" title=\"a497436975i0017_max1024x\" srcset=\"https:\/\/www.dhondt-insurance.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/a497436975i0017_max1024x.jpg 300w, https:\/\/www.dhondt-insurance.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/a497436975i0017_max1024x.jpg 768w, https:\/\/www.dhondt-insurance.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/a497436975i0017_max1024x.jpg 18w, https:\/\/www.dhondt-insurance.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/a497436975i0017_max1024x.jpg 1004w\" sizes=\"auto, (max-width: 1004px) 100vw, 1004px\" \/><\/div>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n<div style=\"background-color:;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p><em>Bron: Statistiek gegevens onderzoek Verkeersinstituut Vias. (2022, 26 oktober). Het Laatste Nieuws.\u00a0<\/em><\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div style=\"background-color:;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div> <p style=\"color:#2d2d2d;padding:px;text-align:;font-size:16px;line-height:px;letter-spacing: px;font-weight:bold\" class=\"\">Enkele conclusies<\/p> <div style=\"background-color:;height: 20px\" class=\"nicdark_section\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Uit het onderzoek kwamen volgende conclusies:<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div style=\"background-color:;height: 20px\" class=\"nicdark_section\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<ul>\n<li>26% van de Vlamingen sms\u2019t achter het stuur, hierbij zitten ze 4% boven het Europese gemiddelde.<\/li>\n<li>In 2020 werden 107 686 boetes uitgeschreven voor gsm-gebruik achter het stuur. Dit zijn er meer dan de drie voorgaande jaren.<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div style=\"background-color:;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div style=\"background-color:;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<ul>\n<li>1 op 6 bestuurders bellen achter het stuur zonder handenvrije kit.<\/li>\n<li>De situatie is iets beter in Vlaanderen dan in Walloni\u00eb en Brussel, mogelijk omdat er hier vaker boetes worden uitgeschreven.<\/li>\n<li>2 procent van de bestuurders werd betrapt op bellen of scrollen op de gsm, tegenover 3 procent in 2013. Een daling met een derde dus: de handenvrije kit heeft zijn intrede gemaakt.<\/li>\n<li>Bij de betrapte bestuurders zijn er onderlinge verschillen: waar het gaat om 2 procent van de autobestuurders, klimt het cijfer naar 4 procent voor bestuurders van\u00a0bestelwagens\u00a0en zelfs naar 6 procent voor\u00a0vrachtwagenbestuurders.<\/li>\n<li>Belgische bestuurders zijn vaker afgeleid op de\u00a0autosnelweg\u00a0(5 procent) dan in de\u00a0bebouwde kom\u00a0(2 procent).\u00a0Het gebruik van de gsm op de autosnelweg, waar er geen fietsers of voetgangers zijn, geeft een vals gevoel van veiligheid, zeggen experts.<\/li>\n<li>Tegelijk blijkt dat van de bestuurders die de gsm gebruiken, nu maar liefst 59 procent de smartphone aan het manipuleren is om bijvoorbeeld berichtjes te lezen of te sturen, het internet te checken enz. In 2013 was dat &#8220;nog maar&#8221; 38 procent. Het lezen van berichten of mails is\u00a0nog gevaarlijker\u00a0dan bellen, omdat bestuurders het zicht op de wegsituatie helemaal uit het oog verliezen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div style=\"background-color:;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div> <p style=\"color:#2d2d2d;padding:px;text-align:;font-size:16px;line-height:px;letter-spacing: px;font-weight:bold\" class=\"\">Safe.T: Een innovatieve preventietool voor meer verkeersveiligheid<\/p> <div style=\"background-color:;height: 20px\" class=\"nicdark_section\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Heel wat verschillende organisaties pleiten voor het gebruik van slimme camerasystemen om het gsm-gebruik achter het stuur tegen te gaan.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div style=\"background-color:;height: 20px\" class=\"nicdark_section\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Ook D\u2019hondt Insurance, als verzekeringsmakelaar, is heel sterk bezig met predictief verzekeren en verkeersveiligheid. Om ons steentje bij te dragen ontwikkelen wij de preventietool <strong>Safe.T.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div style=\"background-color:;height: 20px\" class=\"nicdark_section\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Deze preventietool analyseert het rijgedrag van de chauffeur (ongeachte het type voertuig) en informeert u omtrent de parameters:<\/p>\n<ul>\n<li>Snelheid<\/li>\n<li>Acceleratie<\/li>\n<li>Deceleratie<\/li>\n<li>Gsm-gebruik tijdens de rit<\/li>\n<li>Afstand ten opzichte van uw voorligger<\/li>\n<li>\u2026<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div style=\"background-color:;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Op basis van deze verworven kennis, stellen we een &#8216;coachingtraject&#8217; voor om het rijgedrag van uw medewerker individueel te verbeteren met als finaal doel veiliger, goedkoper en duurzamer rijgedrag.<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div style=\"background-color:;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div>\n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p>Bron: Nws, V. (2022, 26 oktober). We scrollen en swipen steeds vaker achter het stuur en dat is nog gevaarlijker dan bellen. <em>vrtnws.be<\/em>. https:\/\/www.vrt.be\/vrtnws\/nl\/2022\/10\/25\/smartphone-in-de-auto-of-de-vrachtwagen\/<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<div style=\"background-color:;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"vc_row wpb_row vc_inner vc_row-fluid vc_custom_1569482474546\"><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div style=\"background-color:#ffffff;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div style=\"background-color:#ffffff;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"vc_row wpb_row vc_inner vc_row-fluid\"><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12 vc_col-has-fill\"><div class=\"vc_column-inner vc_custom_1637770536227\"><div class=\"wpb_wrapper\"> <p style=\"color:#ffffff;padding:35px;text-align:center;font-size:35px;line-height:50px;letter-spacing: px;font-weight:normal\" class=\"\">Interesse in Safe.T?<\/p> \n\t<div class=\"wpb_text_column wpb_content_element vc_custom_1667904306727\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ffffff;\">Wenst u meer te weten omtrent deze tool of deze technologie en wat de impact op uw onderneming kan zijn, aarzel niet om uw accountmanager te contacteren.<\/span><\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\t<div class=\"nd_options_section nd_options_text_align_center\">\n\t<a style=\"border: px solid;border-radius:px;letter-spacing:px;line-height:px;font-size:px;background-color:#ffffff;padding:10px 20px;margin:;color:#00599e\" rel=\"\" href=\"mailto:sales@dhondt-insurance.com\" class=\"nicdark_display_inline_block  nd_options_font_weight_normal\">&gt; Contacteer ons<\/a>\n\t<\/div>\n<div style=\"background-color:;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"vc_row wpb_row vc_inner vc_row-fluid vc_custom_1569482474546\"><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div style=\"background-color:#ffffff;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\"><div style=\"background-color:#ffffff;height: 50px\" class=\"nicdark_section\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&gt; GSM GEBRUIK IN BELGI\u00cb ZORGT NOG ALTIJD VOOR MINSTENS 50 DODEN PER JAAR &gt; GSM GEBRUIK IN BELGI\u00cb ZORGT NOG ALTIJD VOOR MINSTENS 50 DODEN PER JAAR De Belg scheert opnieuw Europese toppen met zijn gsm-gebruik achter het stuur. Alhoewel de Belg steeds vaker handvrije kits gebruikt wordt er steeds meer geswiped en gescrold. [...]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-7864","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dhondt-insurance.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dhondt-insurance.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dhondt-insurance.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dhondt-insurance.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dhondt-insurance.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7864"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.dhondt-insurance.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7864\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dhondt-insurance.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}